Zo’n vijfhonderd demonstranten zijn zondagmiddag naar Lunetten gekomen om te protesteren tegen de verbreding van de Ring Utrecht. Ze noemen het plan van de regering een ‘ramp voor stad en natuur‘.

Om het fileprobleem aan te pakken wil het kabinet de komende jaren diverse snelwegen verbreden, waaronder de Ring Utrecht vanaf 2018. Minister Schultz heeft Rijkswaterstaat opdracht gegeven de A27 tussen Lunetten en Rijnsweerd aan te passen van zes naar zeven banen. Ook wordt de verbindingsweg van de A28 naar de A27 verbreed en gaat knooppunt Rijnsweerd op de schop. Tot 20 juni kunnen inwoners van Utrecht bezwaar maken tegen de plannen.

Tegenstanders vrezen voor geluidsoverlast en luchtverontreiniging. Bovendien moet voor de A27 een stuk van het bos Amelisweerd verdwijnen. Zondag vond in de brandende voorjaarszon op een groenstrook nabij station Lunetten een protestmanifestatie plaats. Kerngroep Ring Utrecht, een samenwerkingsverband van milieuorganisaties, politieke partijen en lokale bewoners, had duizend deelnemers verwacht maar het werd de helft.

Roland Pereboom van Kerngroep Ring Utrecht lichtte de manifestanten toe dat de plannen voor de verbreding van de snelwegen te ingrijpend zijn, zowel op de korte als op de lange termijn. ,,Het begint al met bouwoverlast, hoge uitvoeringsrisico’s en acht jaar verkeerschaos. Opnieuw wordt Amelisweerd gekapt en andere natuur aangetast. De luchtkwaliteit neemt af en de geluidsoverlast neemt toe.”

Het plan lost volgens Pereboom de files tijdens de spits in stad en regio niet op, maar laat die op sommige plekken juist toenemen. ,,Bovendien kun je binnen de stad niet verbreden en door de enorme verkeersaanzuigende werking vanwege de snelwegverbreding loopt het daar vast.” Per saldo neemt de verkeersveiligheid af, zo blijkt uit onderzoek. ,,Buiten de Ring neemt het verkeer namelijk toe met meer files door ongelukken en incidenten als gevolg.”